Yıllardır anlamadığım bir konu var. Yolların üzerindeki altyapı kapakları… Neden araçların geçtiği yerde? Yolun kenarında olsa olmaz mı? Yeni yollar yapılırken bu iş başka türlü planlanamaz mı? Soruyorum. Çünkü aynı manzarayı tekrar tekrar görüyoruz. Bir yol çalışması yapılıyor. Asfalt dökülüyor. Çizgiler çiziliyor. Hani derler ya… Kaymak gibi yol. Direksiyon başında insanın keyfi yerine geliyor. Araç sarsılmıyor, tekerlek çukura düşmüyor. Sonra bir gün ekip geliyor. Yeni asfalt kesiliyor. Meğer kapak aşağıda kalmış. Üzeri asfaltla örtülmüş. Kapağın yeniden ortaya çıkarılması, yol seviyesine getirilmesi gerekiyor. Kes. Kaldır. Doldur. Yama yap. Daha dün biten yolun üzerinde bugün başka renk bir kare… Bir süre sonra o kareyi gözünüz kapalı da bulabiliyorsunuz. Arabanın sarsılmasından! Bir de arıza çıktığını düşünün. Şerit kapanıyor. Dubalar konuluyor. Trafik tek sıraya düşüyor. Vatandaş bekliyor. Esnaf bekliyor. Otobüs bekliyor. Ekipler de araçların arasında çalışmak zorunda kalıyor. Elbette altyapıya ulaşmak için kapak gerekiyor. Elbette mevcut hatların geçtiği yerler var. Her kapağı alıp kaldırıma taşımak mümkün olmayabilir. Kaldırımın altında da başka hatlar bulunabilir. Yayaların geçişi, erişilebilirlik ve çalışma güvenliği de hesaba katılmalı. Bunları anlıyoruz. Ama anlamadığımız şu: Yeni yapılan bir yolda, asfalt dökülmeden önce kapakların seviyesi neden tamamlanamıyor? Yolu yapanla altyapıyı yapan aynı masada buluşamıyor mu? Birinin işi bittiğinde diğerinin işi mi başlıyor? Vatandaşın gördüğü sonuç bu çünkü. Önce düzgün bir yol yapılıyor. Sonra o düzgün yol bozuluyor. Ardından bozulan yer düzeltilmeye çalışılıyor. Üç ayrı iş. Tek bir planla çözülebilecek işler için neden tekrar tekrar emek harcıyoruz? Hele yeni yol ve yeni yerleşim alanlarında, bakım noktalarını araç trafiğini daha az etkileyecek yerlere koymak teknik olarak mümkünse, bunu baştan düşünmek gerekmez mi? Mümkün değilse de nedenini anlatsınlar. Vatandaş her işin mühendisliğini bilemez. Ama aynı asfaltın kısa süre içinde yeniden kesildiğini görür. Yapılan yamanın çöktüğünü hisseder. Kapanan şeritte kaybettiği zamanı bilir. Bizim istediğimiz, kapağın yerini cetvelle belirlemek değil. İşin başında düşünülmesi gerekenlerin, iş bittikten sonra hatırlanmaması. Çünkü iyi belediyecilik yalnızca asfalt dökmekle ölçülmez. O asfaltın ne kadar süre düzgün kaldığıyla da ölçülür. Yol kaymak gibi oluyor… Keşke planı da öyle olsa. Kalın Sağlıcakla